Техничке спецификације:
Ширина транспортера: око 1.500 мм
Удаљеност центра: прибл. 9.625 мм
Дужина појаса: приближно 2.935 мм хоризонтално испод пода,
затим се повећава на дужини од приближно 4.500 мм испод 28°,
пада испод 10° на преосталој дужини и преноси у пресу
Брзина транспортера: 0,27 м/сец.
Снага погона транспортне траке: 4,0 кВ
Висине бочних зидова
- у хоризонталном делу: 527 мм
- у успону: 777 мм
Радни напон: 3 к 400 ВАЦ / 50 Хз / Н / ПЕ
што је могуће унапред састављени, који се састоји од:
- Тракасти оквир од чврстог завареног профила од челика и ивице од челичног лима,
- заменљиви, уврнути елементи вођице ланца у кривинама каиша,
- додатне клизне вођице испод профила носача каиша у хоризонталном и узлазном делу за издржавање тешких оптерећења,
- Конусни горњи образи траке за оптимално повезивање са резервоаром за довод траке када је транспортна трака вођена гушчјим вратом,
- Транспортна трака (квалитет: ЕП 200/2 2: 1) са бочним Т-шиљкама висине 20 мм за заптивање образа траке,
- Појас се креће у неутралној зони како би се избегло истезање напетости,
- стругач каиша као заптивка на станици за затезање,
- ланац типа М-80 са каљеним чаурама, вијцима и ваљцима,
- Карике ланца са ојачаним носачима и делимично са заменљивим пластичним штитницима ланца са стране,
- Оптерећење при кидању ужета ланца 8 т, (16 т статичког оптерећења са номиналном ширином од 1,2 м до цца. 700 кг по м дужине траке),
- Профили носача појаса на растојању од 250 мм чврсто причвршћени за траке ланца са по 4 завртња без међуслоја каиша,
- Возач изнад појаса на удаљености од 500 мм који се састоји од угаоног челика висине 40 мм,
- мотор са конусним зупчаником са интегрисаном кочницом,
- Капљица за уље за равномерно подмазивање ланаца,
- Носачи транспортних трака од профилне челичне конструкције са подешавањем висине,
- испусни отвор у доњем поклопцу појаса,
- Прекидач за хитно заустављање на бочној страни транспортне траке и кабл за заустављање у нужди изнад транспортне траке у стандардној верзији,
- Прекидач за покретање/заустављање са обе стране оквира покретне траке у успону,
- Завршни премаз од синтетичке смоле у светло плавој боји према РАЛ 5012